2019年9月24日下午2：30，深圳大学土木与交通工程学院于院馆B506会议室召开博士后出站、中期和进站报告会。本次博士后报告人由耶莱娜、康鹏、邵庆龙、李强峰四位博士组成。此次报告会意在对各博士的学术工作进行考核，同时也向深圳大学师生展示卓越的科研硕果。深圳大学管理学院张庆宇教授、土木与交通工程学院王家远教授、胡明伟教授、段华波副教授、深圳大学中国经济特区研究中心钟若愚教授以及广大师生参加了此次报告会。
本次报告会一共分为三个部分。第一部分由耶莱娜博士作博士后出站报告，报告题目为《基于建筑工地环境事故的复杂基础设施项目风险评价与成本超支分析》。耶莱娜博士借用了“要致富，先修路”这句话，描述了现代基建工程建设步伐迅速的现象，也指出近阶段亚洲及澳大利亚的基础设施项目中发生事故频繁的问题。对待成本超支问题，耶莱娜博士研究表明采取准备风险储备金的方法可降低成本超支概率以使项目继续进行。第二部分是中期报告，首先是康鹏博士作《全国物流快递行业运输过程中环境影响评价研究》报告，他以包裹类型、运输工具、快递运输区间为研究对象。康博士还采用蒙特卡洛曲线和逻辑斯蒂增长曲线对数据进行不确定性分析，得出了经济发展水平与单个快递碳排放量呈负相关的结论。然后是邵庆龙博士作《粤港澳大湾区环境承载力的影响因素分析》报告。邵博士的报告中表示废气、废水、生活固态废弃物是对环境承载力破坏的直接影响因素，并谈到高铁是一种对环境承载力没有破坏的交通工具的例子。在答辩中，王家远教授表扬邵博士的报告十分全面，同时也提出了一些建议。
第三部分是李强峰博士的进站报告，其题目为《风电产品生命周期环境评价研究》。李博士为我们介绍了风机信号信息的整理及生产阶段，他主要介绍了电站建设阶段消耗资源产生的废弃物以及其研究项目上的工作安排。
在这次报告会中，我们有幸地见识到了深圳大学土木与交通工程学院的研究成果和博士们的学者风采。在此，我们对这些为深圳大学辛勤奉献的学者们表示真诚的感谢，他们将继续把深圳大学的科研实力推往世界高校前沿。
李强峰博士现场对答辩专家组的提问进行回答
